Hur turbo konveterar man m50b25

Skogenracing Society

 Meddelande & Klistrad  Svar  Författare  Visningar  Senaste inlägget Gå till blad : 1, 2, 3 22 44  

Klistrad:

Stora Megasquirt tråden, Guider, frågor etc

 
[ vandra till sida: 1, 2, , 43, 44]patrictis 28 aug ,
BeeWere

Klistrad:

Guide på grund av att turbokonvertera. Ställ era frågor här

 
[ vandra till sida: 1, 2, , 38, 39]Mikaeltis 28 mar ,
Anna_B

Klistrad:

Guide till inkoppling från Extrasprut: Ställ era problem att diskutera här!

 
[ Gå mot sida: 1, 2, , 18, 19]Mikaelsön 20 sep ,
Dannexx

Klistrad:

Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck

 
[ vandra till sida: 1, 2, 3, 4]79Mikaellör 09 aug ,
Mese_Jonas

Klistrad:

Kalkylator (uträkningar ET hk kompakt utväxlingar spridare bar psi mm)

 14Gästtor 23 maj ,
komintepånåt

Vilken låda då Typ
I'm really on the fence regarding this project, I've been sitting down and really working the cost difference out between the S50B30(EURO) and the M50B25, Reason I say this is because basically if you take the cost of the engine you start with, all the other costs are the same, Pistons, rods, bearings, fittings, ECU, Loom, Turbo, Manifold, etc. 1 2 Mattias Säfsten (fd Sandgren) Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör. Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4. Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare. Skicka mail, PM eller ring vid intresse. 3 4 Im a student in Australia so don't have heaps of disposable income. this build thread is pretty much purely to make a mild budget e36 turbo build but to make it look good cosmetically also. the car is being built mainly by myself besides some of the fabrication work which will be done down at a local shop down here. 5 BMW I I I E36 E46 V6 M50B25 M52B25 B54 B56 S50 T04E T3 T3/T4 Turbo Kit. Opens in a new window or tab. Brand New. out of 5 stars. 6 1. Overheating. Overheating is one of the most common problems when it comes to M50 engine. If you notice this malfunction, you are supposed to check radiator first. At the same time it can result in problems with pump and thermostat. 7 8 Själva oljeförsörjningen till turbon behöver man någon pump till den eller är den självförsörjande bara man kopplar en slang från någon. 9 Jag åkte m20b25 på 1kilo ladd utan mappning, spridare och lmm från , trimkam och ställbar btr. 10 funderar på hur man beter sej för att räkna ut turbostorlek. någon som känner sej manad att förklara? eller kanske ha tipps på vart jag kan läsa mej till de. tar som exempel en M50B28 settupp: m50b25 iv block mm stakar m52b28 vev m52b28 kolvar m52b28 topp 3,5 mm mls dubbla insugskammar E 11 hello j'ai mis un turbo KKK K29, des injecteurs cc, ITB s50b30 euro, dump valve HKS, wasteqate greddy, boost control, ma pression sera a max 1 bar (14/ 16 psi) ligne d'échappement inox libre diametre 90, bobine S54 m3e46, bougies froide, regulateur de pression d'essence reglable, double pompe bosch , ressort soupape eibach, rapport volumetrique (joint de culasse. 12

AutoPower Diskussion

Tjena har enstaka e30 cab med m50b25 motor. Skulle gärna vilja ha lite mer ös i den, jag önskar ha detta så billigt som möjligt så vad finns detta för altenativ ? Hur mycket klarar kopplingen å växellådan? . Jag nöjer mig tillsammans med hk , tyvärr sålunda har jag ej råd just idag så kom inte tillsammans dyra förslag haha :) tack till svar! hk existerar svårt för att få ur en M50B25 utan överladdning.

Byt motor till ett M52B28 samt montera Minsug och Sgrenrör och mappa bilen således hamnar ni mellan hk. Det blir nog billigast om ni ska sugtrimma.

Vilken kista sitter vid nu? Jag äger ju nästan hk just nu dock det känns så alldeles för lite :) vet faktiskt intw va dem sitter på grund av växellåda besitter precis köpt bilen. vad menar ni med överladd ?? hk kanske ägde varit förbättrad tror intw hk skulle göra därför jättemkt skillad:) tack till ditt svar. Överladd är då du skickar in laddtryck med hjälp av ett turbo alternativt kompressor. önskar du äga HK tillsammans med den motorn du besitter nu därför är detta ditt enda alternativ. Enkl

Guide för turbokonvertering av BMW

Denna guide är tänkt likt ett hjälpmedel för dem som besitter den ytterst korkade idén att bygga turbo inom sin kärra. Jag att föreslå eller råda något det ej. Jag uppmanar ingen för att göra detta. Din fordon kan gå sönder samt gör detta förmodligen, angående du gör fel (även om ni gör allt rätt, så kan den gå sönder i samtliga fall). Skyll inte på mig när du står där tillsammans vevstakssoppa samt ventilsås. ifall du ej blivit skrämd än, så misstänker jag att ni tänker strunta i mina varningar samt bygga ändå. Kul, för när allt är tydligt kommer ni att äga en förbannat skojig automobil. Som sagt, det här är enstaka guide, ingen manual. detta vill säga, det är inte så här man SKA göra, utan så här man KAN göra. Det finns säkert många som tycker både si och s&arin

Hej! Har noggrann inhandlat ett skojig E30 med M50B25 i. Jag kan skruva men existerar väldigt smaragdgrön på allt vad turbobygge heter sålunda all hjälp jag kunna få existerar jag tacksam över. Receptet på motorn som den är nu: Cooperring packning, ARP bultar i toppen, grenrör likt ska artikel från PPF, T3/T4 Kina-turbo, röda saabspridare(ca cc?), progressiv BTR, ett liten intercooler, LMM likt är ombyggd så den sitter vid trycksidan. Laddtryck ca 1 bar. Bredbandslambda. Orginal soppapump/bränslesystem/tändsystem. Tidigare ägare körde vid 60% BF95 och 40% E Bilen ska användas till drifting lite vid skoj då och då. Jag existerar ute efter ca hk. Behöver ingen monstereffekt sålunda jag borde väl anlända rätt därför billigt undan tycker jag. Sprut känns som överkurs för mig då jag ska äga så lite effekt.

Ska man köra E85 alternativt bensin?

Vad bör jag byta ut samt vad bör jag ha? Hade tänkt köpa en Fekzen chip.
Spridare?
Soppapump (DW alternativt mindre?)
Vilken LMM?